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2019-06-17 08:56:22北京日報
地鐵房山線大葆臺站外欄桿生銹地磚破碎座椅損壞
發布時間:2019-06-17 08:56:22 文章來源:北京日報 網絡編輯:康琪雪

通道地磚大面積破碎。

座椅椅面木條丟失。

  筆者近日發現地鐵房山線大葆臺站外,隔離欄桿、座椅、擋板等設施已經出現破損情況,路面地磚也多處破碎,坑洼不平。

  從大葆臺地鐵站北側的B出口一出來,筆者就看到站口附近的鐵質隔離欄桿銹跡斑斑,個別地方已經開裂,快斷掉了。這段隔離欄桿長約70米,介于人行道和機動車道之間,起著安全隔離行人和機動車的作用。筆者觀察發現這些鐵質護欄的立柱之間,是用薄鐵板裝飾隔擋的,有3片連成一組的,也有4片或者5片連成一組的,加在一起共有約90片。這些原本涂著防銹漆的鐵板,絕大部分都已經褪色,油漆脫落,長滿了鐵銹。

  筆者還發現,這段約70米長的隔離柵欄之間,除了用薄鐵板連接之外,部分護欄中間還鑲著大面積的鋼化玻璃擋板,而這些玻璃擋板上都貼上了“小心玻璃 請勿依靠”的警示文字。筆者貼近看到,這些鋼化玻璃上已經出現裂紋,部分玻璃甚至出現大面積破損,難怪要貼上警示標語。從車站走出來的李先生告訴筆者,“這些護欄原來很結實美觀,但用得久了,難免出現破損,有關部門應加強日常養護和維修。”

  筆者轉到大葆臺站的南出口(D口),發現腳下的地面磚、門口上方的雨搭和站前的幾個座椅也不同程度出現破損、毀壞的現象。走出D口,一踏上外面的人行道,腳下便出現一條長2米多、寬0.6米的破損帶,大部分地面磚都碎了,有的地方連磚都沒了,露出黃土。不僅人行道變得坑坑洼洼,上面的盲道磚也多處破損,非常容易造成乘客崴腳和摔傷。

  這座地鐵站的南北兩側有4個出入口通道和自行車停車場,都有鐵立柱和塑料板搭建而成的雨搭。由于年久失修,塑料雨搭天棚板出現大面積破損,下雨天根本起不到為乘客擋雨的作用。在A口和D口前便道邊上,地鐵公司共為乘客設置了39個木質長椅,但其中10個長椅的木制座面上,都至少缺失了1至2根木條,害得乘客無法正常落座休息。

  筆者查資料得知,地鐵房山線大葆臺站于2010年底就投入使用了,距今近9年了,有關部門應該好好維修這些破損設施了。鳳利 文/圖

 

原題:欄桿生銹 地磚破碎 座椅損壞

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